排水公司工作人員將下水道中因施工留下的石塊運出，以保證排水順暢 （孟祝斌攝）
今年以來(lái)，發(fā)生在昆明主城的6場(chǎng)主要降雨，致使主城區域內出現73處淹積水點(diǎn)。與今年汛期前預測的歷年易淹易澇路段197處相比，有124處未發(fā)生淹積水情況。
針對逢雨必淹且一淹必重的10個(gè)嚴重淹積水點(diǎn)，昆明排水設施管理有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)排水公司）迅速開(kāi)展整治，截至目前，這些淹積水點(diǎn)淹積水現象已得到消除或有效緩解。
措施
重點(diǎn)整治23處路段10個(gè)嚴重淹水點(diǎn)
排水公司相關(guān)負責人介紹，今年6月18日、21日的兩場(chǎng)強降雨，其降水最強時(shí)段1小時(shí)分別超過(guò)40毫米、50毫米，均已達到暴雨量級，遠遠超出市政排水管網(wǎng)設防標準。暴雨量級的強降雨導致主城多處路段發(fā)生淹積水，且有部分路段淹積水情況較為嚴重。
在全力開(kāi)展應急搶險排澇工作的同時(shí)，排水公司還對在今年降雨過(guò)程中暴露出的新淹積水點(diǎn)，以及逢雨必淹且一淹就重的10個(gè)淹積水點(diǎn)，因地制宜及時(shí)加以整治。
對于現場(chǎng)踩點(diǎn)調查發(fā)現的，由于雨水收集系統不完善、管道淤堵、部分管段存在卡口等原因造成淹積水的23處路段，排水公司已進(jìn)行整治。對于因地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、交通建設等原因形成的10個(gè)嚴重淹積水點(diǎn)，排水公司迅速實(shí)施了管道清淤、節點(diǎn)改造及溝渠恢復等整治工程。目前，這些淹積水點(diǎn)淹積水現象已得到消除或有效緩解。
經(jīng)過(guò)整治的淹積水點(diǎn)，就不會(huì )再發(fā)生淹積水了嗎？對此，排水公司相關(guān)負責人介紹，淹積水點(diǎn)的整治并非一勞永逸，因為無(wú)論采取何種方式進(jìn)行有效整治，一旦降雨量超出其所能承受范圍，整治過(guò)的淹水點(diǎn)依然要再次發(fā)生淹積水。
成效
多個(gè)淹水片區積水強度明顯減弱
該負責人介紹， 連續兩年實(shí)施的清淤除障工程中，排水公司及相關(guān)部門(mén)先后聯(lián)合對一些易淹積水區域實(shí)施了溝渠疏挖、修建分洪溝及節點(diǎn)改造等工程。不少淹水片區，雖然還是逢雨必淹，但每次發(fā)生淹積水，強度較之往年呈明顯下降趨勢。
以往大樹(shù)營(yíng)、探礦廠(chǎng)區域發(fā)生淹積水，水深均在60至70厘米，且持續時(shí)間最少也在1天以上。今年的幾場(chǎng)降雨中，大樹(shù)營(yíng)、探礦廠(chǎng)區域發(fā)生淹積水的積水深度均為20厘米左右，并且自然退水時(shí)間較之以前明顯縮短，2至3小時(shí)內積水便全部退去。
過(guò)去每遇大雨，虹橋立交下層的淹積水至少有50厘米深，嚴重時(shí)積水深達80厘米。昌龍建材城過(guò)去同樣是逢雨必淹，積水最少都在30厘米以上。不但人行道被淹沒(méi)，機動(dòng)車(chē)道也要被積水占去三分之一。
截至目前，已遭遇過(guò)暴雨沖刷的虹橋立交下層雖然發(fā)生了淹積水，但積水深度較之往年已降至約30厘米。只要雨一停，不到一個(gè)小時(shí)積水便自動(dòng)退去。而以往雨量稍大就會(huì )被淹的昌龍建材城，今年以來(lái)還沒(méi)有出現過(guò)淹積水現象。
目前，排水公司的應急抽排能力由1萬(wàn)立方米/小時(shí)提升至2萬(wàn)立方米/小時(shí)?！耙怀且活^一網(wǎng)”全新排水管理模式的實(shí)施，更助推了排水公司各項工作的進(jìn)一步開(kāi)展。目前，對于從各區新接管的排水管網(wǎng)，排水公司已開(kāi)始進(jìn)行管網(wǎng)健康度檢查，并依據所發(fā)現問(wèn)題的嚴重程度依序解決。
回訪(fǎng)
永昌片區 對2000米管網(wǎng)、暗溝清淤 緩解淹積水
昨日上午，在永昌片區清淤除障工程施工現場(chǎng)，十多位工人正將一塊塊“石塊”從排水管中撈出，這些“石塊”均是已在管網(wǎng)內板結的建筑垃圾，最大的長(cháng)達四五十厘米。
6月的3場(chǎng)暴雨中，永昌片區發(fā)生大面積淹水，平均水深約30厘米，最深處達1.1米。
“永昌片區防澇主干通道采蓮河城區段缺乏系統規劃，河道保護差，加上該片區地勢低洼，排水管網(wǎng)來(lái)水無(wú)法順暢排入河道，管道常年高水位運行，導致該片區淹積水嚴重?！迸潘疚魃狡瑓^管網(wǎng)維護負責人姚遠介紹，周邊地塊正值高強度開(kāi)發(fā)，大量建筑廢料、廢水被排入管網(wǎng)，在管道內形成了厚度達1.2米的混凝土板結，加上管道內淤泥，使原本2.4米深的管道過(guò)水斷面僅剩下了40厘米，嚴重影響排水能力。
對此，排水公司對華昌路390米管網(wǎng)、采蓮路556米管網(wǎng)、永寧路574米管網(wǎng)及采蓮河457米暗渠進(jìn)行了清淤除障，督促開(kāi)發(fā)商搬遷占壓雜物，組織實(shí)施完成新增采蓮河暗渠檢查井21座。
目前，已完成老螺螄灣片區排水詳規，明確由地塊開(kāi)發(fā)商和屬地政府分段實(shí)施永昌、老螺螄灣兩個(gè)片區防澇排水工程。
南二環(huán)火車(chē)站南門(mén)段 新增7套落水系統 增加道路排水能力
在位于地鐵昆明火車(chē)站至火車(chē)站南門(mén)前約1公里的南二環(huán)路段上，幾位工人正在機非隔離墩上進(jìn)行施工改造。
“機動(dòng)車(chē)道與輔道之間隔離墩兩側排水管口徑小，僅有5厘米，還有好多被垃圾、塵土阻塞?！迸潘拘畔⒓夹g(shù)部工作人員張裕介紹，二環(huán)系統下層的落水系統和出水口一般都是安裝在慢行道上，快車(chē)道的水無(wú)法第一時(shí)間排到慢車(chē)道。
該片區雨水主管入河口被封堵，雨水管及雨水支管淤積嚴重，淤積程度約90%?！坝晁鞴芮逵?40多米，就清理出了100多方建筑垃圾，只有10多厘米的地方可以過(guò)水?！睆堅Ｕf(shuō)，此前還發(fā)現明通河雨水口被封堵，后經(jīng)過(guò)清淤后，該路段行洪能力得以提高。
排水公司還在二環(huán)下層路面改造4套落水系統，新增7套落水系統，增加道路排水能力。施工后，該路段未出現淹積水情況。
春雨路地鐵3號線(xiàn)石咀站 70米明溝渠清出200方淤泥
一到下雨天，春雨路片區就會(huì )出現淹水，車(chē)輛無(wú)法通行。在春雨路3號線(xiàn)石咀站的整治現場(chǎng)，排水公司工作人員在齊腰深的污水里往外清理淤泥，一塊塊混凝土石板和一袋袋淤泥堆放在路面上。
經(jīng)過(guò)市排水公司排查，該片區淹積水由于施工等原因，周邊部分排水管道淤積嚴重，排水通道被破壞，遇到大雨無(wú)法正常排水。
“該片區的管網(wǎng)淤積相當嚴重，部分排水管泄洪斷面僅有三四十厘米?！迸潘敬河曷菲瑓^管網(wǎng)維護整治負責人郭永華介紹，石咀站周邊的排水管渠疏挖、修復工作于7月10日進(jìn)場(chǎng)施工，有些窨井蓋被掀開(kāi)，里面的水直達井蓋，經(jīng)過(guò)10多天施工后已下降80厘米左右。
此次整治主要疏挖春雨路東西兩側的雨污水管4030米及防洪河道洗菜溝河道263米。目前已完成洗菜溝明河段清淤70米，清出淤泥200方；春雨路東側雨水管累計疏挖200米、檢查井11座，清淤220方。
郭永華表示，洗菜溝深2米，但淤泥就有1.5米，由于施工條件限制，疏挖工作只能采取人工清淤。通過(guò)清淤，道路兩側管道及洗菜溝水位明顯下降，有效緩解淹積水。
牛街莊下穿貴昆鐵路處 分流隧道上段及貴昆路上段雨水
牛街莊隧道和貴昆公路8公里隧道，逢雨必淹。今年6月的一場(chǎng)降雨，牛街莊隧道最深的淹水水位一度達到3米。
該片區整治負責人張裕介紹，路面雨水收集系統不完善，收集系統雨季堵塞嚴重是造成該片區淹水的主因之一。在現場(chǎng)看到，牛街莊下穿貴昆鐵路隧道附近的溝渠里積滿(mǎn)了厚厚的淤泥，很難排走雨水。
作為該片區主要防洪通道的東白沙河，目前正在進(jìn)行水環(huán)境綜合整治，東白沙河上游河段比處于下游的牛街莊片區河段寬了2倍，導致每逢降雨較大，該片區附近的河道無(wú)法承載上游大量來(lái)水，最終倒灌到路面上。
排水公司鋪設管道、利用雨水邊溝，將牛街莊隧道上段及貴昆路上段的雨水分流至東白沙河，以緩解該片區淹積水。目前，已完成維護清淤牛街莊下穿貴昆鐵路隧道雨水邊溝（約400米），新增雨水收集蓋板邊溝460米，同步將現狀明溝改為蓋板溝，新增牛街莊下立交區管道約30米。工程實(shí)施后，近期降雨該片區未出現淹積水情況。
